春运：铁路线上的守望

天不亮,张硕就带着同事上山了。

从龙泉警务区出发,沿着崎岖湿滑的山路盘旋而上。56.838公里的正线里程,在普通人看来不过是高速公路上的一脚油门半个小时。然而,对于井陉北站派出所的线路民警而言,却内涵丰富起来。“一车俩人,挂三档,跨四季,五六个小时中,淌七河翻八岭,待九天星外,余归程十里。”憨态可掬的副所长张硕,腼腆的笑着说。

群山绵亘多连峡,微水潆洄只向东。从石家庄站坐上复兴号,沿着石太客运专线一路向西,车窗外的华北平原开始慢慢起伏,一片一片云彩一样的丘陵像是连接巍巍太行的丝带,悠扬着欢欣着绵延着,向着更远处的墨绿奔涌着。而那屹立在寂静山岗上的一座小房,却显得那么新奇与孤独。还未来得及探询是庙是观,便转瞬已远远的落在身后,只有车轮卷起飞雪四散在过往中。

这座小小的不起眼的房子,便是井陉北站派出所。派出所不大,人也很少,却承担着晋冀主干道的守护之责。说来一句话,担起如挑山。2009年石太客专开通运营以来,几任井陉北人用自己的双脚去丈量,双手去打磨,始终以高度的责任感和一颗赤城之心,来守望这疾驰的中国速度。张硕,一个胖乎乎的年轻人,现在就勇立在山头之上,守护着又一个春运的到来。

冬天的太行山,如一位浣纱溪畔的女子,清纯又从容。在四五点钟的黎明时分,远远的山脊的轮廓若隐若现,湛蓝的天空繁星点点,山脚下的小作河水淙淙着万家的流光溢彩。站在庙岭山隧道口,浅雪未消的铁道上两根钢轨静悄悄的延伸着。19号岗的保安已经穿戴整齐,正在清扫着门前的一片落叶。“春运开始了,一定要站好岗值好班,用电一定要注意安全,上山下山一定要注意安全!”张硕千叮咛万嘱咐。长达2937米的庙岭山隧道是井陉北所管内十个隧道中海拔最高的一个。

车能走的地方,起码还是好路。要靠步行的,就是坡陡,坑深,石头多。谁敢横刀立马?唯我铁路民警!“77名护路队员,分布在沿线24处岗亭,桥梁15座,特大桥5座,跨线桥5座,斜井2座,这些地方都要走到了才放心。”张硕如数家珍。

警车从山上下来,便进入了一个小集市。恰逢年集,熙熙攘攘的都是采办年货的老乡。看来通过这段拥堵路段要费些时间了,张硕却高兴的停下了车,从后备箱里搬出来一个折叠桌和一大摞宣传品。对着后视镜正了正帽子,就拿起了麦克风,“走过路过不要错过,铁路民警送福到家,祝您和家人新年快乐,阖家幸福!”“列车过 不石击 不哄抢 不扒车 路基旁 不放牧 不晨练 不取土…”嘹亮而诙谐的话语,仿佛一股清流瞬间吸引了大批群众的目光。于是,张硕一边讲,一边发放铁路安全宣传品,群众们也饶有兴致的听着、看着,不时从人群里传来一阵阵笑声。

67岁的田老汉,是上安西村的。他手里拿着一幅春联,眯着眼睛仔细的看着。“我知道这个公安啊,他是铁路派出所的,姓张。”我疑惑于老人为何这么认真,便上去问他。老人说,“去年夏天的时候,我赶着羊在河滩上放羊。结果一不小心就摔倒了,岁数一大骨头就脆了,摔倒了就疼的起不来。刚好他们从那过,就赶紧跑过来把我送到了医院。谁知道那天晚上下大雨,河里就发了大水。要不是我可就被冲走了。”看着在人群里发放宣传品的张硕,“人民警察为人民”这句话瞬间就在脑海里萦绕着,鼓荡着。

从井陉北站到石家庄的家,下山,上山,兜兜转转的路上,需要两个多小时。对于一个归心似箭的人而言,却又显得那么遥远和漫长。“警察都一样,只有把活干扎实了心才踏实,要不别说回家,就是在所里也休息不好。”回趟家,对他而言是难得的幸福时光。4岁的儿子正是咿呀学语的可爱时光,对于张硕而言,“恨不得去哪都背在身上,儿子实在太好玩了”。妻子小万也是一名铁路民警,有时张硕回来了妻子却随着列车去了外地,一去就是好几天。小万回来了,张硕却在石太客专的巡线路上上下颠簸。妻子小万说:“有时候觉得确实对不住孩子的,常常我俩都不在家,孩子只好跟着爷爷奶奶。可是正是因为同样的工作,所以我俩也更能理解彼此。”

翻过前面的山头,再拐过一道弯,就到了井陉北站派出所。从那里望去,宏伟的铁路桥像一道巍峨的脊梁横亘在太行山的大峡谷上。每天,多少对白色的列车驶过;每天,数以万计的旅客往返;每天,都有一躯躯伟岸的身姿,在寒来暑往里,沐风栉雨筚路蓝缕,将忠诚站成永恒;每天,都有一双双坚毅的目光,目光如炬炯炯似火,把信念望成通途;每天,都有一颗颗滚烫的心,誓言不忘使命不辱,把涓涓细流汇入祖国前进的万丈汹涌!

在那里,有一群可爱的人,守望着可爱的中国。